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缅甸经贸部就大米被销毁事件正式发布了一则新

04-27 缅甸新闻

缅甸经贸部就大米被销毁事件正式发布了一则新闻公报
就缅甸大米18000吨在西非国家科特迪瓦被当地政府以“不宜食用”名义被销毁一事,缅甸经贸部于4月24日正式发布了一则新闻公报,对此事件给予了一番说明。        
 
有关事件的来龙去脉,缅甸国内各媒体报刊都给予了广泛报导,广大民众大都已知晓。但由官方部门以“新闻公报”形式正式公布,仍旧具有一定重要意义。
 
首先是对一些具体日期给予了肯定。之前由一些团体组织公布的日期曾引起部分民众的怀疑。例如说海轮Ocean Princess在海上呆了10个月之久,如果海轮确实是在9月中旬离开仰光港口的话,到今天说什么也不会有10个月的时间呀。而《缅甸之光》报说海轮是在9月中旬离开仰光的,英文《环球新光报》却说是在10月中旬离开仰光,同为官方报纸,怎么会出现不同的日期报导?现在官方新闻公报肯定了这日期:Ocean Pincess海轮是在8月20日抵达仰光港口,载上缅甸大米22000吨后于9月12日离开仰光,在海上逗留的时间为7个月。
 
对一些民众认为这大米销毁事件会给缅甸带来经济损失,新闻公报解释说这些大米是以FOB制售出的,根据协定,缅甸公司将这些大米送到有关海轮上,经过质量检查证明没有任何问题之后,就已没有任何责任了。货物一到有关海轮上之后,就是买方公司的责任了,有关损失及费用只能由买方公司来承担。所以这一次缅方售卖大米的公司没有任何经济上的损失,对被销毁的大米也不必承担任何责任。
 
对一些人士担心这事件会影响缅甸大米的出口,新闻公报说目前还没有影响。因为由2019年4月1日至19日,缅甸大米还是正常地由海运出口。这期间送往非洲国家的大米有(27995)吨;送往亚洲国家的大米有(1190)吨,碎米(1150)吨;送往欧洲国家的大米有(15271)吨,碎米(19010)吨。
 
新闻公报説为调查这一事件,已由有关负责人组成了有关调查小组,将对出售大米的公司、检查质量的Bureau Yeritas公司、购买大米的Olam国际有限公司等进行一番详细的调查研究。

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